Da li vozači putničkih automobila mogu imati zatamnjena stakla ili ne? Ako je odgovor da, u kojoj mjeri stakla mogu biti zatamnjena? Ova pitanja u posljednje vrijeme uputilo je nekoliko naših posjetilaca na našu adresu, pa smo za njih, ali i sve ostale zainteresovane za ovu tematiku, ispitali šta dozvoljava Zakon o bezbjednosti saobraćaja RS.
Dakle, Pravilnik o izmjenama i dopunama Pravilnika o dimenzijama, ukupnoj masi i osovinskom opterećenju, uređajima i opremi koju moraju imati vozila i o osnovnim uslovima koje moraju ispunjavati uređaji i oprema u saobraćaju na putevima precino naglašava da se stakla na vozilu ne smiju na bilo koji način dodatno zatamnjivati ( npr. postavljanjem folija, dodatnim bojenjem stakala i sl.) u odnosu na fabričku ugradnju.
Automobili sa fabrički zatamnjenim staklima posjeduju utisnutu oznaku o homologaciji, pa vozači mogu da upravljaju takvim vozilima, jer je fabrika izvršila potrebna ispitivanja prije stavljanja u promet.
Izuzetno se mogu zatamniti bočne staklene površine motornih vozila iza leđnog naslona sjedišta vozača i suvozača homologiranim folijama bez refleksije.
Međutim, vlasnici vozila, kod kojih su ljepljenjem folija, naljepnica ili stavljanjem premaza napravljene prepravke na bočnim staklenim površinama iza leđa vozača, dužni su da u ovlaštenoj ustanovi ispitaju svjetlosnu propustljivost kako bi dobili odgovarajuće uvjerenje.
Takvo uvjerenje, odnosno atest, dužni su prilikom kontrole saobraćaja dati na uvid policijskom službeniku.
- Policijski službenici, kroz redovne kontrole, vrše kontrolu postupanja po gore navedenom Pravilniku i ukoliko folija nije u skladu sa Pravilnikom, po Zakonu o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima BiH, sankcija je novčana kazna u iznosu od 40 KM – saopšteno nam je u CJB Trebinje.
Ipak, utisak je da su naši zakonodavci malo prestrogo odredili ova pravila, jer kada se pogledaju pravilnici u ostalim zemljama Evrope vidljivo je da su propisi u RS najstroži od svih.
M.S.